Una bicicleta eléctrica es para todos los efectos, una bicicleta normal, la cual ha sido equipada con un motor eléctrico para ayudar a su propulsión. Estos motores están limitados por la Ley, en 250 vatios de potencia y 25 km por hora de velocidad máxima.
La mayoría de las bicicletas eléctricas están diseñadas para cumplir con esta especificación, pero algunos fabricantes equipan sus bicicletas con motores superiores a 250w. Las bicicletas eléctricas se pueden construir a partir de kits de alrededor de 500€ a 800€ o comprado un modelo nuevo entre 800€ a 3500€. Como con cualquier producto y sobre todo un vehículo, por lo general obtienes lo que pagas.
Las bicicletas eléctricas son alimentadas por una batería recargable (s), y el rango promedio de autonomia son alrededor de 50 km, realmente se mide en tiempo de uso, como en tu móvil. El rango puede variar mucho en función del peso de la bicicleta y del usuario, el tamaño de la rueda, el estilo de conducción y desnivel del terreno. Vienen en una amplia variedad de estilos y tamaños, desde pequeñas bicicletas eléctricas plegables con 16 pulgadas hasta llantas de 20 pulgadas para los pasajeros del uso de transportes públicos y para los que viven en apartamentos que tienen que subir por ascensores hasta su casa, las bicicletas plegables son la gran solución. Los tamaños más grandes de rueda o llanta son hasta 28 pulgadas o el 700c. Las bicicletas eléctricas no requieren licencias o seguros para circular, en muchos países no tienen limitaciones de edad. El seguro de responsabilidad civil te vale como cobertura.
El tipo más común de motor usado en las bicicletas eléctricas es un motor de cubo. Éstos se pueden utilizar en cualquiera de las ruedas delanteras o traseras y no requieren cadenas, correas o engranajes. En esencia, el motor es el eje de la rueda y contiene dos anillos concéntricos montados para oponerse los electroimanes. Cuando la energía de la batería se aplica al motor la fuerza opuesta magnético hace que la rueda gire. Este tipo de motor es casi totalmente silencioso y no necesita mantenimiento. Cuanto mayor sea la potencia del motor, más potencia proporciona. Una advertencia importante, sin embargo. No hay un estándar para medir la potencia en vatios. Muchos vendedores de estos productos se usan los números de pico de salida en comparación con los números de operación de salida. Un motor nominal de 1000 vatios pico puede ser un motor de 500 vatios en su salida de operación estándar. Asegúrese de saber bien el motor que compra. Sólo la salida total de los vatios en operación estándar es la potencia real.
Las baterías también son muy importantes en lo que respecta a estos productos. El ácido de la batería más común de plomo sellada (SLA) es el menos costoso y proporciona las horas de mayor amperios (AH). Sin embargo, las baterías SLA pesan tres veces más que una batería de litio y duran menos de un tercio de tiempo. Una batería de litio se diferencia de la batería LiFePO4 en el precio pero es de lejos la bateria con el peso más ligero y duradera. Tendrías que comprar, instalar, y disponer de baterías de 12 12volt SLA antes de acercarse a la vida útil de una batería de 48 voltios LiFePO4.
Las baterias de Níquel-cadmio y otras de otro tipo están en un punto intermedio. Una batería de litio son bastante ligeras, para su extracción, por lo general se desliza hacia fuera del bastidor de la batería, para poder realizar una recarga fácil en lugar de tener que buscar una salida de enchufe, en el que conectar toda la bici. Las baterías de litio son de lejos las más ecológicas de todos los baterías disponibles. Las de acido las más dañinas.
Los controladores que montan las bicicletas eléctricas entre el motor y la batería, están muy estandarizados, y con saber el tipo de motor que tenemos, sobretodo el voltaje que lleva, normalmente los rangos de potencia de los motores eléctricos convencionales están entre 24v, 36v o 48voltios los más potentes.
El display es una parte importante, ya que lo usarás como consola principal para configurar, la potencia, la asistencia que requieres del motor, interactuar con las luces, o gps si es tu caso.
Mas informacion: http://www.labicicletaelectrica.es/
